Z badania InsightOut Lab, przeprowadzonego na zlecenie Volkswagena na grupie 1074 kierowców wynika, że 2 na 5 Polaków zapytanych, czy coraz bardziej „samodzielne” samochody to szansa na czystsze powietrze i mniejsze korki na drogach, odpowiada, że tak. Odsetek ten wzrasta aż do 70 procent wśród tych, którzy zainteresowani są kupnem auta w pełni elektrycznego.
Fabryka Tesli w podberlińskim Gruenheide, która rocznie miała dostarczać na rynek pół miliona elektrycznych aut, zostanie czasowo (na dwa tygodnie) zamknięta w celu wprowadzenia niezbędnych zmian, które mają usprawnić produkcję i wyeliminować usterki. Zakład realizował jedynie około 10 procent planu produkcji, między innymi przez złą organizację pracy i niedobór pracowników – przekazał portal dziennika „Bild”. Fabryka została uruchomiona trzy miesiące temu.
Spełnienie ambitnych celów redukcji CO2, uzgodnionych 28 czerwca br. przez europejskich ministrów środowiska, wymaga zdaniem Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) podjęcia zdecydowanych działań w zakresie rozwoju infrastruktury ładowania oraz rozwiązania problemu europejskiego dostępu do strategicznych surowców dla e-mobilności.
Koreański producent poinformował o podpisaniu protokołu ustaleń z podmiotami publicznymi i prywatnymi z Korei i Czech, aby wesprzeć tworzenie ekosystemu mobilności wodorowej u naszych południowych sąsiadów. Hyundai pomoże też w stworzeniu infrastruktury w celu zwiększenia dostaw energii wodorowej i rozwinięcia mobilności w Czechach, które zamierzają wprowadzić do 2030 roku na rynek 50 000 pojazdów napędzanych wodorowymi ogniwami paliwowymi.
Renault Polska dostarczyło samochody dostawcze Renault Master E-Tech elektryczne firmie MHC Mobility Sp. z o.o., która realizuje umowę z EURO-net. Specjalną zabudowę wykonała firma Moto Wektor z Bielska-Białej.
Chińska motoryzacja coraz bardziej zaczyna ubiegać się o europejskie względy. Dowodem na to jest powiększająca się oferta aut z szeroko rozumianej Azji, którą mają do dyspozycji polscy klienci. By sprawdzić czego można się spodziewać po myśli technicznej inżynierów z Państwa Środka, postanowiliśmy przetestować SERESA 3.
Producent w 50. rocznicę debiutu rynkowego Renault 5, kultowego modelu marki, który przez 12 lat produkcji sprzedał się w ponad pięciu milionach egzemplarzy, połączył siły z francuskim projektantem Pierre’em Gonalonsem i zaproponował nową interpretację auta. Efektem współpracy jest Renault 5 Diamant, oryginalny elektryczny showcar. Rozpoczęcie produkcji zupełnie nowej elektrycznej „piątki”, przewidziane jest w roku 2024.
Potentat paliwowy poinformował, że należąca do koncernu sieć stacji LNG dla samochodów ciężarowych, licząca obecnie w Polsce 5 placówek, w tym roku powiększy się o obiekt we Wrześni. W 2023 roku powstanie kolejna stacja w Gliwicach. Zdaniem kierownictwa polskiego oddziału firmy, rozwój rynku w naszym kraju zależeć będzie też od rządowego wsparcia dla firm transportowych, tak aby zakup i eksploatacja pojazdów ciężarowych zasilanych LNG, które mogą być konkurencyjne względem tradycyjnego napędu spalinowego
W ciągu pierwszych sześciu miesięcy roku 2022, sprzedaż aut elektrycznych firmy wchodzącej w skład chińskiego koncernu Geely wzrosła ponad trzykrotnie w porównaniu z analogicznym okresem roku ubiegłego. W tym czasie w pełni elektryczne samochody firmy stanowiły 7,6% całkowitej sprzedaży Volvo Cars. Dało to liczbę ponad 22 000 sprzedanych aut BEV w pierwszym półroczu. Co warte podkreślenia, niemal co trzecie auto Volvo (32,3%) sprzedane w pierwszej połowie 2022 r., to samochód w pełni elektryczny lub hybrydowy typu plug-in (Recharge).
Nissan i McLaren Racing poinformowali o podpisaniu wieloletniej umowy i tym samym nawiązaniu współpracy technicznej, która rozpocznie się wraz z sezonem 2022/23 Mistrzostw Świata ABB FIA Formuły E. Japoński producent będzie dostarczał brytyjskiej ekipie technologię elektrycznych zespołów napędowych przez cały okres eksploatacji pojazdów Formuły E Gen3.
Firmy No Limit oraz IKEA postawiły na zielony transport. W pierwszym półroczu 2022 roku, na terenie Warszawy zrealizowano samochodami zeroemisyjnymi ponad 35% dostaw home delivery. W tym samym okresie udział procentowy zielonych dostaw na terenie Poznania wyniósł 15%.
Niemiecki producent dostosowuje swoją globalną sieć fabryk do produkcji modeli z nowo ukształtowanego portfolio, skoncentrowanego na samochodach elektrycznych. Firma podkreśla, że przygotowuje się do przejścia na napędy całkowicie elektryczne do końca aktualnej dekady wszędzie tam, gdzie pozwolą na to warunki rynkowe. Przyszłe portfolio produktów będzie koncentrować się na trzech kategoriach: Top End Luxury (luksus z najwyższej półki), Core Luxury (kluczowy luksus) oraz Entry Luxury (luksus podstawowy). Od 2025 roku modele tych segmentów będą produkowane w fabrykach w Sindelfingen, Bremie, Rastatt i Kecskemét.
biuro@elektromobilni.pl
+48 507 686 158
Centrum Nowej Mobilności
Fabryczna 5A
00-446 Warszawa
