Kanadyjski projektant i producent wodorowych ogniw paliwowych, rozszerzy swoją obecność w Europie na Wielką Brytanię. Firma planuje otworzyć zakład na obrzeżach Londynu produkujący komponenty do ogniw. Kierownictwo przewiduje, że w przeciągu najbliższych kilku lat spółka pozyska zamówienia sięgające 15 mld USD.
Ujawniony publicznie w marcu 2022 roku jako Polestar O₂, Polestar 6 będzie elektrycznym roadsterem wyposażonym w hardtop. Zbudowany na specjalnej platformie aluminiowej, opracowanej przez brytyjski oddział firmy – Polestar R&D, auto będzie dysponowało mocą 650 kW (884 KM) i 900 Nm z podwójnego układu napędowego. Z okazji premiery Polestar 6 zostanie wyprodukowanych 500 numerowanych egzemplarzy „Polestar 6 LA Concept edition”.
Podczas rozpoczynającego się właśnie w USA Monterey Car Week (18-21 sierpnia) zostanie zaprezentowany prototypowy Lexus Electrified Sport. Producent zakłada, że auto wyposażone w baterię ze stałym elektrolitem, będzie przyspieszało od 0 do 100 km/h w czasie nieco ponad 2 sekund, a jego zasięg wyniesie około 700 km.
Naukowcy z University of Technology Sydney (UTS) i Queensland University of Technology (QUT) opracowali nową metodę poprawy absorpcji wodoru w wodorkach metali. Dzięki zastosowaniu półcylindrycznej cewki czas ładowania wodorem został skrócony o 59%. Publikacja na temat nowatorskiego rozwiązania została przedstawiona w Scientific Reports.
Ford pochwalił się wynikami sprzedażowymi w lipcu br.. Producent poinformował, że Mustang Mach-E był najlepiej sprzedającym się samochodem w pełni elektrycznym (BEV) w Polsce. Nowego elektrycznego SUV-a odebrało w siódmym miesiącu roku 97 klientów. Od początku 2022 roku do nabywców – klientów indywidualnych, biznesowych oraz firm najmu długoterminowego trafiło łącznie 438 sztuk tego modelu.
Południowokoreański producent ogniw akumulatorowych Samsung SDI rozszerza swoją działalność badawczo-rozwojową (R&D) na nowe technologie akumulatorów. W tym roku powstaną placówki w nowych lokalizacjach w USA i Niemczech. W przyszłym roku planowane jest kolejne centrum w Chinach. Koreański gigant w ubiegłym roku na rozwój technologii bateryjnej przeznaczył blisko 660 mln euro.
Producent z siedzibą w Stuttgarcie zabezpiecza bateryjne interesy i podejmuje kolejny krok w kierunku zwiększenia skali rozwoju i produkcji wysokowydajnych ogniw i modułów akumulatorowych następnej generacji. Nowy zakład CATL w Debreczynie na Węgrzech będzie dostarczał ogniwa akumulatorowe do europejskich fabryk firmy w Niemczech i na Węgrzech. Celem Mercedesa jest osiągnięcie do końca dekady zdolności produkcyjnej ponad 200 GWh w ośmiu globalnych (w tym czterech zlokalizowanych w Europie) zakładach produkcyjnych.
Maxus zamierza w listopadzie rozpocząć sprzedaż w Europie modelu eT90, czyli elektrycznego pick-upa. Importer marki (należy ona do chińskiego koncernu SAIC Motors) podkreśla, że żadna firma nie oferuje na Starym Kontynencie tego typu pojazdu z napędem elektrycznym. W późniejszym terminie możliwe będą kolejne warianty modelu.
Koncern motoryzacyjny poinformował, że wraz z Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) oraz innymi partnerami stworzy oraz wprowadzi do użytku system zasilania bezemisyjnych pojazdów w Tokio i Fukushimie. Pozwoli to na zabezpieczenie stabilności sieci energetycznej oraz efektywne wykorzystanie potencjału 580 ekologicznych pojazdów użytkowych z napędami alternatywnymi, które pojawią się na ulicach japońskich miast w tym i w przyszłym roku.
W ciągu zaledwie półtora roku podwoiła się liczba kilometrów przejechanych przez elektryczne VDL Citeas w Europie. Podczas gdy w lutym roku 2021 licznik był na poziomie 100 milionów, w sierpniu przekroczono granicę 200 milionów elektrycznych kilometrów. Obecnie 1 300 elektrycznych VDL Citeas pokonuje codziennie ponad 240 000 kilometrów w 11 krajach europejskich. Firma najwięcej swoich pojazdów sprzedaje w Niderlandach oraz w krajach skandynawskich. Teraz, niderlandzki producent chce zdobyć stabilną pozycję rynkową we Francji i Włoszech.
Według branżowych obserwatorów sektora elektromobilności, chiński BYD rozpoczął dostawy ogniw LFP do Tesli, a konkretnie do zakładu w Grünheide w Niemczech. Pierwsza partia Tesli Model Y wyposażonych w baterie Blade firmy BYD ma zjechać z linii montażowej w Giga Berlin najwcześniej za miesiąc.
Volkswagen poinformował, że modele ID.4 GTX 4MOTION i ID.5 GTX 4MOTION z napędem na cztery koła zyskają bogatsze wyposażenie standardowe. Zmiany obejmą także nadwozie i wnętrze – pojawią się tam wyróżniające flagowe odmiany modeli ID. w kolorze czarnym i czerwonym. W przyszłości wersja GTX będzie wchodzić w skład wszystkich linii modelowych gamy ID od ID.3 do ID. Buzza. Ceny ID.4 GTX 4MOTION po zmianach zaczynają się od 260 190 zł, a ID.5 GTX 4MOTION od 270 290 zł.
biuro@elektromobilni.pl
+48 507 686 158
Centrum Nowej Mobilności
Fabryczna 5A
00-446 Warszawa
