Ponad dwukrotnie w ciągu zaledwie 3 lat zwiększyła się liczba samochodów elektrycznych przypadających na 1 punkt ładowania w Polsce. Jeżeli elektromobilność ma się rozwinąć na masową skalę, rozbudowa infrastruktury musi przyspieszyć. O tym, jak osiągnąć ten cel będą rozmawiać międzynarodowi eksperci podczas Kongresu Nowej Mobilności 2022, który odbędzie się w dniach 12-14 września w Łodzi.
30% autobusów miejskich zarejestrowanych w Europie, to obecnie pojazdy o zerowej emisji. W pierwszej połowie 2022 roku na Starym Kontynencie zarejestrowano 1768 e-busów. Z danych zebranych przez firmę doradczą Chatrou CME Solutions wynika, że w okresie styczeń-czerwiec 2022 r. liderem na rynku e-busów był producent z Niderlandów, czyli VDL. Drugie miejsce zajął chiński BYD – ADL, a trzecie również producent z Państwa Środka – Yutong. Za nimi uplasował się Mercedes, Iveco Bus i MAN. Na siódmym miejscu znalazł się Solaris.
Mercedes podał ceny pierwszego całkowicie elektrycznego luksusowego SUV-a, czyli modelu EQS. Producent poinformował też, że pojazdy można już zamawiać. Auta do pierwszych klientów w Europie trafią w grudniu. Pojazd produkowany jest w fabryce Mercedesa w Tuscaloosa (USA). Na model 580 4MATIC trzeba przeznaczyć ok. 135 tys. euro, czyli grubo ponad 600 tys. złotych
W lipcu w Chinach sprzedano 564 tys. nowych pojazdów elektrycznych (NEV), czyli pełnych elektryków, hybryd plug-in i aut elektrycznych napędzanych paliwem wodorowym. To o 7 tys. mniej niż w poprzednim rekordowym miesiącu, czyli czerwcu 2022 r. Sprzedaż zero i niskoemisyjnych aut wzrosła w siódmym miesiącu tego roku ponad dwukrotnie w porównaniu do lipca ubiegłego roku.
Volkswagen dodaje do linii modeli ID.4. kolejną odmianę tym razem z napędem na cztery koła – Pro 4MOTION. Nowa wersja, bazująca na ID.4 Pro Performance, ma dwa silniki o łącznej mocy 265 KM i oferuje lepszą trakcję na mokrej i śliskiej nawierzchni. Do tej pory napęd na cztery koła był dostępny jedynie w topowej odmianie ID.4 – ID.4 GTX 4MOTION. W Polsce nową wersję można już zamawiać, ceny zaczynają się od 233 590 zł.
Według danych z końca lipca 2022 r., w Polsce było zarejestrowane łącznie 52 881 osobowych i użytkowych samochodów z napędem elektrycznym. Przez pierwsze siedem miesięcy 2022 r. ich liczba zwiększyła się o 14 098 sztuk, tj. o 44% więcej niż w analogicznym okresie 2021 r. – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PZPM i PSPA.
Aiways przyjmuje już w Chinach rezerwacje na swój drugi model – U6, który ma pojawić się w Europie w trzecim kwartale 2022 roku. Nadal jednak nie wiadomo, czy wszystkie trzy wersje baterii oferowane na tamtejszym rynku, będą również dostępne w Europie.
Wprowadzenie możliwości zwrotu pracownikom kosztów używania do celów służbowych samochodów prywatnych z napędem elektrycznym lub hybrydowym, ale też napędzanych wodorem, lub zasilanych innymi paliwami alternatywnymi przewiduje projekt ustawy, o którym wczoraj (08.08. 2022) poinformowano w wykazie prac legislacyjnych rządu. Rada Ministrów ma przyjąć nowe przepisy w III kw. bieżącego roku.
Maxus należący do SAIC Motor, to nowa marka w Polsce, ale dobrze znana w Azji. W 2021 sprzedała w Chinach 5,8 mln aut elektrycznych. W Europie działa już na kilku rynkach. Teraz nadszedł czas na oficjalne przedstawicielstwo nad Wisłą. Sieć dealerska, obecnie liczy u nas 16 przedstawicieli. Do końca roku ma być ponad 20 placówek sprzedaży i obsługi serwisowej. W Polsce oferta Maxus obejmuje cztery segmenty, zarówno dla klienta indywidualnego, jak i przedsiębiorcy. Pierwsze samochody użytkowe z norweskiego magazynu dopłyną do Polski w tym miesiącu.
Najnowsze badanie InsightOut Lab i Volkswagena pokazuje, że rachunek ekonomiczny, to numer jeden wśród czynników, które wpływają dziś na rozważanie zakupu elektrycznego auta z wtórnego rynku przez Polaków. Panuje jednak duża nieufność (2/3 badanych), co do zakupu auta bezemisyjnego z „drugiej ręki”. Dwóch na pięciu badanych, myśli o aucie starszym niż 2 lata, ale młodszym niż 7 lat. 43% ankietowanych bierze pod uwagę zakup używanego bateryjnego auta klasy średniej.
AstraZeneca we współpracy z LeasePlan Fleet Management oraz Elocity realizuje innowacyjny w skali kraju projekt i wyposaża domy części swoich pracowników w ładowarki dla samochodów elektrycznych. W ramach programu ambasadorskiego koncern farmaceutyczny udostępnia swoim pracownikom 41 w pełni elektrycznych aut (BEV). W ciągu najbliższych 3 lat w polskim oddziale firmy, flota ponad 800 aut osobowych ma zostać wymieniona na auta zasilane akumulatorami.
Populacja Krajów Europy Wschodniej to 292 mln ludzi. To znaczący potencjał w wymiarze geopolitycznym, gospodarczym i naukowym. CEE to także obszar, który wymaga wzmożonego rozwoju pod względem zielonych technologii. Jak podlicza Europejski
biuro@elektromobilni.pl
+48 507 686 158
Centrum Nowej Mobilności
Fabryczna 5A
00-446 Warszawa
