Kilkaset elektrycznych pojazdów przejedzie 10 września br. (sobota) ulicami Łodzi. Zlot EV Klub Polska będzie wstępem do trzydniowego Kongresu Nowej Mobilności 2022, który rozpocznie się już 12 września (poniedziałek) w EC1 Łódź – Miasto Kultury. W sobotnie popołudnie odbędzie się także Manufaktura Elektromobilności.
Znana na świecie m. in. z wyścigów F1 marka Williams Advanced Engineering (WAE), zaprezentowała innowacyjną platformę pojazdów elektrycznych EVR. Firma konstruując dedykowane rozwiązanie dla producentów elektrycznych hipersamochodów wpisuje się w nurt szybko rozwijającego się segmentu e mobilności. Producent„reklamuje” swoja platformę jako rozwiązanie „pod klucz” zarówno dla start-upów, jak i producentów OEM, które zmniejsza koszty i czas wprowadzania na rynek, oferując jednocześnie maksymalną elastyczność projektowania. Williams pokazał także swoje inne „dziecko” – skalowalny model akumulatorowy.
Producent przedstawił pierwszą fazę swojej ofensywy produktowej, której celem jest osiągnięcie pozycji światowego lidera w elektryfikacji SUV-ów. Do 2025 roku marka wprowadzi na rynki w Ameryce Północnej i w Europie cztery nowe samochody o zerowej emisji spalin. Do 2030 roku 50% sprzedaży w USA i 100% sprzedaży w Europie będą stanowić pojazdy o napędzie w pełni elektrycznym (BEV).
Kobalt, nikiel, miedź to surowce, które w prawie 100% można odzyskać z częściowo zużytych akumulatorów litowo-jonowych do samochodów elektrycznych. By było to możliwe niezbędne są specjalistyczne zakłady, które będą powstawać na terenie kraju, wpływając na PKB oraz nowe miejsca pracy. O możliwościach i przyszłych inwestycjach przedstawiciele branży będą dyskutować podczas Kongresu Nowej Mobilności, który odbędzie się w dniach 12-14 września br. w Łodzi.
Kobalt, nikiel, miedź to surowce, które w prawie 100% można odzyskać z częściowo zużytych akumulatorów litowo-jonowych do samochodów elektrycznych. By było to możliwe niezbędne są specjalistyczne zakłady, które będą powstawać na terenie kraju, wpływając na PKB oraz nowe miejsca pracy. O możliwościach i przyszłych inwestycjach przedstawiciele branży będą dyskutować podczas Kongresu Nowej Mobilności, który odbędzie się w dniach 12-14 września br. w Łodzi.
Ford Pro przedstawił dedykowany małym firmom samochód dostawczy E-Transit Custom, który został zaprojektowana od podstaw. Elektryczny układ napędowy nowej generacji zapewnia docelowy zasięg do 380 km, szybkie ładowanie z mocą 125 kW, najwyższą w klasie zdolność holowania 2 000 kg oraz ładowność do 1 100 kg. Model będzie produkowany od jesieni 2023 w Kocaeli w Turcji, gdzie inwestycje w obiekty spółki joint venture Ford Otosan oszacowano na 2 miliardy dolarów
Co trzeci autobus elektryczny eksportowany przez państwa członkowskie Unii Europejskiej w latach 2017-2021 pochodził z polskich fabryk. E-busy „made in Poland” są także wysyłane poza Unię. W ostatnich czterech latach było to ponad 200 sztuk. Efekt? Z początkiem przyszłego roku nasz kraj będzie miał jedną z największych flot elektrycznych busów. Na temat fenomenu popularności elektromobilnego transportu w Polsce rozmawiać będą eksperci podczas Kongresu Nowej Mobilności 2022, największego tegorocznego wydarzenia branży e-mobility w regionie CEE.
Technologia bateryjna rozwija się niezwykle dynamicznie, proporcjonalnie do szybkiego rozwoju sektora elektromobilności. O m.in. postępie technologicznym, rodzajach baterii, żywotności, świętym graalu oraz bezpieczeństwie pożarowym, mówi w rozmowie z orpa.pl Filip Gabryelewicz, Product Manager w firmie Wamtechnik.
Kia poinformowała o nawiązaniu współpracy ze start-up’em encore, którego twórcą jest Deutsche Bahn (DB Bahnbau Gruppe). Efektem wspólnych działań ma być ponowne wykorzystanie zużytych akumulatorów wymontowanych z samochodów elektrycznych w nowatorskich systemach, tzw. Second Life, magazynowania energii. Pierwsza instalacja w kampusie EUREF w Berlinie dostarcza 72 kWh energii i powstała z akumulatorów wymontowanych z Kia e-Soul.
Spółka zależna Huawei i Seres, wprowadza na rynek w Chinach swój pierwszy całkowicie elektryczny model. Aito M5 EV, elektryczny SUV jest dostępny z napędem na tylne lub na wszystkie koła w cenach od 288 600 i 319 800 RMB (odpowiednio około 42 000 euro i 46 000 euro). Ty samym firma zaczyna ekspansję na największym na świcie rynku aut elektrycznych. Chiny chcą w tym roku sprzedać ponad 6 mln nowych elektryków, a pomóc w tym ma przedłużenie ulg, które niedawno ogłosił rząd.
biuro@elektromobilni.pl
+48 507 686 158
Centrum Nowej Mobilności
Fabryczna 5A
00-446 Warszawa
