Elektromobilność w Polsce się rozwija, na naszych drogach jest coraz więcej samochodów elektrycznych (82508 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych). Jedną z barier jest skromna
Nabór wniosków za dwa tygodnie Łączny budżet obu programów wynosi 4 mld zł, a nabór wniosków rozpocznie się 31 marca 2025 roku. Środki te mają
Podstawowy wariant Single Motor w odmianie Core stanowi wydatek 343 900 zł, Plus kosztuje 360 900 zł, a topowy Ultra – 395 900 zł. Najdroższe
Segment kombi przez lata królował w Europie. Amerykanie nigdy nie byli przekonani do modeli „z długim dachem”, ale na Starym Kontynencie klienci uwielbiali tego typu
Kompaktowy rozmiar, ogromne możliwości TELO MT1 to elektryczny mini pickup, który łączy cechy użytkowe tradycyjnych pickupów z kompaktowymi wymiarami, idealnymi do poruszania się po zatłoczonych
Felipe Nasr, trzykrotny mistrz IMSA i trzykrotny zwycięzca 24-godzinnej Bramy Daytona, osiągnął czas 1:42.13 minuty na 4,1-kilometrowym torze Interlagos 5 lutego 2025 roku. To prawie
200 lat wstecz Rok 1810. Właśnie tak daleko musimy się cofnąć, by przyjrzeć się początkom firmy Peugeot. Przy opisywaniu dziejów różnych marek motoryzacyjnych rzadko zaglądamy w przeszłość
Jeszcze niedawno chińska motoryzacja nie była brana przez Europejczyków na poważnie – i dotyczy to zarówno klientów, jak i dziennikarzy i przedstawicieli utytułowanych koncernów. Auta
Kontekst gospodarczy i znaczenie przemysłu motoryzacyjnego w Polsce Polski sektor motoryzacyjny odgrywa strategiczną rolę w gospodarce kraju, generując około 8% krajowego PKB oraz tworząc tysiące
Junior jest pierwszą Alfą produkowaną w Polsce – to może być dla polskiego klienta argument za patriotycznym zakupem. Na starcie jednak okazało się to źródłem
Przygotowanie do testu Obydwa samochody zostały naładowane do niemal identycznego poziomu: starszy Model Y do 96%, a nowszy do 95%. Sprawdziliśmy także temperaturę baterii przed
Ankietowani Aby lepiej zrozumieć nastawienie młodych ludzi do kompromisów i przyszłości zrównoważonej mobilności miejskiej, agencja analityczna Economist Impact przeprowadziła badanie obejmujące 3 750 mieszkańców (w
biuro@elektromobilni.pl
+48 507 686 158
Centrum Nowej Mobilności
Fabryczna 5A
00-446 Warszawa
