
Ioniq 6 z mniejszą mocą i mniejszym akumulatorem
Hyundai Ioniq 6 to atrakcyjnie stylizowany samochód. Wygląd tyłu nadwozia koreańskiego auta niektórym kojarzy się nawet z Porsche. Gdyby przeprowadzić sondę i zapytać ludzi, na jaką
Hyundai Ioniq 6 to atrakcyjnie stylizowany samochód. Wygląd tyłu nadwozia koreańskiego auta niektórym kojarzy się nawet z Porsche. Gdyby przeprowadzić sondę i zapytać ludzi, na jaką
Rynek samochodów osobowych zasilanych wodorowymi ogniwami paliwowymi w Polsce jest – delikatnie mówiąc – skromny. Składa się z dwóch modeli. Pierwszym jest Toyota Mirai. Aktualnie
Hyundai otwiera swoją nową fabrykę pojazdów elektrycznych w Georgii (USA), wartą 7,6 miliarda dolarów. Pierwszym modelem, który zjedzie z taśmy produkcyjnej będzie odświeżony IONIQ 5
BMW najwięcej 610 kilometrów. Tyle na jednym ładowaniu są w stanie przejechać rekordziści pomiarów prowadzonych przez niemieckie ADAC. Takim rezultatem mogą pochwalić się aż dwa modele. Pierwszy z
Klienci EV chcą nowinek Producenci samochodów elektrycznych nie mają obecnie łatwego zadania. Z jednej strony, muszą radzić sobie na coraz bardziej „zatłoczonym” rynku, pełnym różnorodnych
Aktualizacja oferty Model drugiej generacji był już oferowany. Teraz marka wykonała jednak pewną aktualizacje oferty. Najważniejszą zmianę można zauważyć w tabeli danych technicznych, dokładniej –
Hyundai Ioniq 5 N to samochód, który wzbudził wielkie i całkowicie zrozumiałe zainteresowanie. Wielka moc (650 KM), niezłe zdolności na torze (mimo dużej masy własnej
Przełomowy elektryk To nie był pierwszy całkowicie elektryczny samochód marki Hyundai. Takie miano przypadło modelowi Ioniq Electric – ale to debiutująca w 2018 roku Kona
Około 20-25 tysięcy euro, czyli około 100 tysięcy złotych. Tyle ma wynosić bazowa cena nowego Hyundaia, który może trafić na europejskie rynki już w trzecim
Hyundai N Vision 74 był jednym z najgorętszych prototypów roku 2022. Jego stylistyka w niezwykły sposób łączy nostalgiczny klimat z nowoczesnością. Podczas projektowania N Vision
Wielu klientów wciąż pozostaje przekonanych, że samochody elektryczne najlepiej nadają się do miasta. Trudno dyskutować z takimi argumentami – połączenie niskich dziennych przebiegów z przywilejami w
Mit o tym, że samochody elektryczne są wyjątkowo drogie, chyba upadł już dawno. To auta spalinowe obecnie dynamicznie drożeją – tymczasem ze świata elektromobilności właściwie
biuro@elektromobilni.pl
+48 507 686 158
Centrum Nowej Mobilności
Fabryczna 5A
00-446 Warszawa