Jeszcze niedawno standardem w samochodach elektrycznych było stosowanie napięcia systemowego 400V. Od kilku lat stopniowo popularność zyskują jednak auta z architekturą pozwalającą na uzyskanie napięcia 800V.
Pierwszy krok Porsche podejmuje kolejny krok w kierunku zrównoważonego rozwoju, rozpoczynając pionierski projekt recyklingu baterii wysokonapięciowych. Celem inicjatywy jest odzyskiwanie cennych surowców, takich jak nikiel,
Felipe Nasr, trzykrotny mistrz IMSA i trzykrotny zwycięzca 24-godzinnej Bramy Daytona, osiągnął czas 1:42.13 minuty na 4,1-kilometrowym torze Interlagos 5 lutego 2025 roku. To prawie
Prace nad drugą generacją Porsche Macana trwały 7 lat. W tym czasie spalinowa odmiana stała się bestsellerem marki, co spowodowało, że poprzeczka została postawiona bardzo
Taycan rozorał tor Rekordowe driftowanie z instruktorem Porsche Experience Jens Richterem za kierownicą rozpoczęło się po południu 14 stycznia 2025 roku w trudnych warunkach zewnętrznych.
Porsche Taycan od samego początku miał trudne zadanie. Będąc pierwszym elektrykiem marki, kojarzonej przede wszystkim ze sportowych, spalinowych pojazdów, musiał zmierzyć się z niechęcią klientów,
Sprzedaż Porsche Taycan trochę „kuleje”. Jeszcze rok temu donosiliśmy, że elektryczny model z Zuffenhausen sprzedaje się coraz lepiej. Obecnie sytuacja się pogarsza – od stycznia do
Porsche planuje, by do 2030 roku aż 80% aut, które sprzeda, stanowiły modele elektryczne. To ambitny plan, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że mówimy o legendarnej
Miliony testowych kilometrów Po fazie rozwoju i testowania cyfrowego, a także po pierwszych jazdach testowych w Centrum Rozwoju w Weissach, pierwsze zakamuflowane prototypy elektrycznego Cayenne
Nowe Porsche Macan to pierwszy model marki z Zuffenhausen, który zbudowano na nowej platformie PPE (Premium Platform Electric). Szybko się ładuje, a testujący zapewniają, że
W Ingolstadt, przy autostradzie A9 otwarto czwarty Porsche Charging Lounge po lokalizacjach w Bingen am Rhein i Estenfeld koło Würzburga oraz Koblach w Austrii. Na
Pieniądze wydano między innymi na nową linię do montażu nadwozi. Produkcja nowego Macana jest obecnie zwiększana. Fabrykę zaprojektowano z myślą o maksymalnej elastyczności w przyszłości.
biuro@elektromobilni.pl
+48 507 686 158
Centrum Nowej Mobilności
Fabryczna 5A
00-446 Warszawa
