Do 17% w Polsce wzrósł udział energii pochodzącej ze źródeł odnawialnych w 2021 r. Polski miks energetyczny w dalszym ciągu opiera się jednak na paliwach kopalnych. Wzrost udziału OZE jest kluczowy dla przyspieszenia dekarbonizacji transportu. O tym jak go zwiększyć będą rozmawiać międzynarodowi eksperci podczas Kongresu Nowej Mobilności 2022 – największego wydarzenia branży e-mobility w regionie CEE.

Najnowsze badanie InsightOut Lab i Volkswagena pokazuje, że rachunek ekonomiczny, to numer jeden wśród czynników, które wpływają dziś na rozważanie zakupu elektrycznego auta z wtórnego rynku przez Polaków. Panuje jednak duża nieufność (2/3 badanych), co do zakupu auta bezemisyjnego z „drugiej ręki”. Dwóch na pięciu badanych, myśli o aucie starszym niż 2 lata, ale młodszym niż 7 lat. 43% ankietowanych bierze pod uwagę zakup używanego bateryjnego auta klasy średniej.

Maxus należący do SAIC Motor, to nowa marka w Polsce, ale dobrze znana w Azji. W 2021 sprzedała w Chinach 5,8 mln aut elektrycznych. W Europie działa już na kilku rynkach. Teraz nadszedł czas na oficjalne przedstawicielstwo nad Wisłą. Sieć dealerska, obecnie liczy u nas 16 przedstawicieli. Do końca roku ma być ponad 20 placówek sprzedaży i obsługi serwisowej. W Polsce oferta Maxus obejmuje cztery segmenty, zarówno dla klienta indywidualnego, jak i przedsiębiorcy. Pierwsze samochody użytkowe z norweskiego magazynu dopłyną do Polski w tym miesiącu.

Związek Dealerów Samochodów w oparciu o dane Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (na podstawie CEPiK) podał, że liczba rejestracji nowych samochodów elektrycznych bateryjnych i wodorowych (BEV […]