W przypadku każdego pojazdu elektrycznego zmniejszona pojemność akumulatora oznacza zmniejszenie realnego zasięgu pojazdu, ale istnieją również uzasadnione obawy, że stan akumulatora ma wpływ na wartość
Siłowa ładowarka w bagażniku Polscy klienci KIA czerpią z kooperacji producenta z krakowską firmą Green Cell już od ponad roku, użytkując produkowane przez nią ładowarki
Bez kosztownego spalinowego recyklingu Konwersja polega na zamianie napędu spalinowego na elektryczny. Wydłuża to czas eksploatacji pojazdu – główne elementy budowy zostają zachowane, ale cała
Strategia „Battery 3R” zakłada redukcję, recykling i ponowne wykorzystanie zużytych baterii, działając we współpracy z partnerami na skalę globalną. Głównym celem marki jest kontynuowanie działań
Liderem rynku, niejako „odpowiedzialnym” za skalę tego wzrostu jest firma CATL. Chiński gigant akumulatorowy, wyprzeda innych dużych producentów: BYD i LG Energy Solutions. Ci trzej
Baterie na bazie bieli Ogniwo sodowo-jonowe firmy Northvolt jest bezpieczniejsze, tańsze i bardziej „zielone” niż konwencjonalne baterie zawierające nikiel, mangan i kobalt (NMC) lub fosforan
W ramach porozumienia z Toyota Motor North America firma LG Energy Solution dostarczy od 2025 roku baterie litowo-jonowe o pojemności 20 GWh rocznie. Produkowane w
Zasięg – święty graal i języczek u wagi elektromobilności O zasięgu samochodu elektrycznego decydują dwa główne czynniki: realne zużycie energii przez pojazd i ilość energii
Mirai zaprezentowany w 2014 roku, był pierwszym masowo produkowanym samochodem osobowym zasilanym wodorem. Druga generacja zadebiutowała w 2021 roku. Właśnie przyszedł czas na drugi wodorowy
– W odpowiedzi na oczekiwania naszego partnera Aleksander Dennis, opracowaliśmy i dostarczyliśmy system bateryjny oparty o nowej generacji ogniwa litowo – jonowe w technologii NMC.
Portal powołuje się na lokalne media – Shanghai Securities News, według których chiński sąd orzekł, że pojazd Tesla Inc. nie był przyczyną wypadku w 2022
Produkcja rośnie – Sytuacja w pierwszych sześciu miesiącach roku była stabilna – rósł popyt na nowe auta na rynkach unijnych, co przekładało się m.in. na
biuro@elektromobilni.pl
+48 507 686 158
Centrum Nowej Mobilności
Fabryczna 5A
00-446 Warszawa
