Zestaw rusza z Zurychu, po drodze odwiedza centrum dystrybucyjne w niemieckim Rastatt, po czym dojeżdża do Bad Hersfeld, również w Niemczech. Po wyładowaniu zawartości naczepy
Uruchomienie stacji ładowania dla osobówek co 60 kilometrów i dla aut ciężarowych co 120 kilometrów (a docelowo także co 60) w podstawowej sieci dróg oraz
Projekty wybrano w ramach piątej rundy finansowania AFIF (Alternative Fuels Infrastructure Facility). Ich realizacja pomoże w zainstalowaniu 4200 punktów ładowania, 48 stacji tankowania wodoru oraz
Któż nie chciałby wrócić do domu po ciężkim dniu pracy, zaparkować samochód (rzecz jasna elektryczny), wysiąść, trzasnąć drzwiami i pójść odpocząć, nie martwiąc się o
Nysa to miejsce, które miłośnikom samochodów zdecydowanie kojarzy się z historią polskiej motoryzacji. W tym mieście w dzisiejszym powiecie opolskim w latach 1959-1994 powstawał samochód
W Zawierciu akumulatory będą demontowane, rozładowywane i przetwarzane w celu uzyskania tzw. czarnej masy, którą można wykorzystać do wytworzenia nowych materiałów akumulatorowych. Zakład w Polsce
Portal cnevpost.com, powołując się na oficjalny komunikat Talent New Energy doniósł, że nowa bateria litowo-metalowa oferuje moc ładowania 120 Ah i gęstość energii 720 Wh
„Biała Księga Nowej Mobilności” przygotowana przez PSPA zawiera ponad 120 propozycji zmian legislacyjnych i systemowych, które zdynamizują rozwój elektromobilności w Polsce. Opracowanie powstało przy udziale
Tesla, Ford, BMW, Toyota, Mercedes-Benz, Kia, Toyota – oto tylko kilka z wiodących marek, które kupują akumulatory u liderów tego rynku. Chińskie firmy CATL i
„Z punktu widzenia środowiska… myślę, że nie ma to sensu” – tak Carlos Tavares, dyrektor generalny koncernu Stellantis skwitował to, jak obecnie tworzy się akumulatory.
Kwestia uzupełniania energii w akumulatorach spędza sen z powiek kierowcom, którzy zastanawiają się nad przesiadką na auto EV. Według obiegowej opinii ładowanie wciąż trwa za
„Full Self Driving”, czyli „w pełni autonomiczny”. Tak nazywa się oprogramowanie Tesli służące do „wyręczania” kierowcy. Potrafi nie tylko utrzymywać zadaną odległość od poprzedzającego pojazdu,
biuro@elektromobilni.pl
+48 507 686 158
Centrum Nowej Mobilności
Fabryczna 5A
00-446 Warszawa
